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Unidad de doble unidad
 | 100GFWA30 | | 332,7 | | 17.00 | | 17.50 | | 18.00 | | 18.50 | | 19.00 | | 20.00 | |
| Unidad de doble accionamiento (dentada) | Posición del motor | Peso efectivo | Longitud efectiva de la pista | Peso |
 | 100GFWA30 | | 660 | | 17.00 | | 17.50 | | 18.00 | | 18.50 | | 19.00 | | 20.00 | |
| Unidad de doble accionamiento (correa plana) | Posición del motor | Peso efectivo | Longitud efectiva de la pista | Peso |
 | 100GFWA30 | | 480 | |
| Unidad de doble accionamiento (cadena de rodillos) | Posición del motor | Peso efectivo | Longitud efectiva de la pista | Peso |
Unidad de accionamiento medio
 | 70,8 | 0,06 |
| Unidad de accionamiento medio (dentada) | Longitud efectiva de la pista | Peso |
 | | 660 | | 10.10 | | 10.30 | | 10.50 | | 10.70 | | 10.90 | | 11.30 | |
| Unidad de transmisión intermedia (correa plana) | Peso efectivo | Longitud efectiva de la pista | Peso |
 | 310 | 0,92 |
| Unidad de transmisión intermedia (cadena de rodillos) | Longitud efectiva de la pista | Peso |
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